قضبان التأريض وتوزيع الطاقة في محطات النقل والجر الفرعية بالسكك الحديدية

بالنسبة لأنظمة الجر بالسكك الحديدية 750 فولت و1500 فولت تيار مستمر، يجب أن يتحكم قضيب التوصيل في مسارات تيار الخلل-، والارتفاع الحراري، والقوى الميكانيكية، وخلوص العزل في نفس الوقت. لا يعد شريط التأريض للسكك الحديدية مجرد شريط نحاسي: يجب أن يتطابق مقطعه العرضي-ومقاومة المفاصل وهندسة التركيب ومعالجة السطح ونظام العزل مع بنية عودة الجر والتأريض المحددة للتركيب. يتناول المعيار EN 50122-1 السلامة الكهربائية والتأريض ودائرة العودة لتركيبات السكك الحديدية الثابتة، بينما يتناول المعيار EN 50122-2 تأثيرات التيار الشارد في أنظمة الجر التي تعمل بالتيار المستمر.

 

 

 

تقوم محطة الجر الفرعية بتوزيع طاقة التيار المستمر من خلال موصلات التيار العالي-مع توفير مسارات يمكن التحكم فيها للربط الوقائي وتيار الخلل. وبالتالي فإن قضبان التأريض وتوزيع الطاقة لها وظائف كهربائية مختلفة حتى عندما يتم تصنيعها من درجات النحاس المماثلة.

 

بالنسبة لقضيب التوصيل الأرضي للسكك الحديدية، يجب أن تبدأ مراجعة التصميم بالمسار الحالي الكامل بدلاً من جهد النظام الاسمي. يجب على المهندس تحديد:

 

جهد نظام تيار مستمر 750 فولت أو 1500 فولت وتنسيق العزل المطبق.
تيار تشغيل مستمر، بما في ذلك خفض درجة الحرارة المحيطة-.
تيار الدائرة القصيرة-المحتمل، ومدة العطل، ووقت تنظيف الجهاز-الوقائي.
المقطع العرضي النحاسي-، وتباعد شريط التوصيل، وتكوين الموصل -المتوازي.
مقاومة المفاصل، والتحميل المسبق للمسمار، وحالة سطح التلامس-.
طوبولوجيا التأريض والترابط وفقًا لتصميم تركيب الجر.
مسافات الزحف والتخليص عند أقصى جهد تشغيل.
تباعد الدعم الميكانيكي ضد القوى الكهروديناميكية أثناء الدوائر القصيرة.
الحماية من التآكل للنحاس والواجهات المطلية وأجهزة التركيب.

يغطي معيار EN 50122-1 على وجه التحديد السلامة الكهربائية، والتأريض، ودائرة العودة لتركيبات السكك الحديدية الثابتة. بالنسبة لأنظمة الجر التي تعمل بالتيار المستمر، يتطلب التحكم في التيار الشارد أيضًا مراعاة بموجب EN 50122-2.

 

 

بالنسبة لتطبيقات الجر ذات التيار العالي-، يتم اختيار النحاس النقي C1100 بشكل متكرر حيث تهيمن الموصلية الكهربائية والأداء الحراري على قرار المادة. هدف الموصلية المحدد بشكل عام للنحاس عالي التوصيل- هو 100% IACS.

 

ومع ذلك، لا يتم تحديد درجة الحرارة الفعلية لقضيب التوصيل من خلال الموصلية وحدها. يمكن أن تصبح مقاومة المفاصل، وضغط التلامس، وحالة السطح، وهندسة الموصل، وتبديد الحرارة هي المتغيرات السائدة.

 

متغير التصميم	الاعتبار الهندسي	مراقبة الإنتاج النموذجية
النحاس C1100	الموصلية الكهربائية العالية	شهادة المواد والتحقق من الدرجة
منطقة المقطع العرضي-.	يحدد الكثافة الحالية والارتفاع الحراري	رسم-أبعاد يتم التحكم فيها
المقاومة المشتركة	يؤثر على التدفئة الموضعية	اتصل بـ-فحص المقاومة
التسطيح بسبار	يؤثر على الدعم والاتصال المشترك	قياس التسطيح
موضع الثقب	يتحكم في محاذاة التجميع	CMM / الفحص البصري
المعالجة السطحية	يتحكم في التآكل واستقرار الواجهة	فحص سمك الطلاء/الطلاء
حالة الحافة	يمنع تلف العزل	إزالة الأزيز والفحص البصري

 

بالنسبة للقضبان النحاسية الكبيرة، يمكن أن يتراكم خطأ صغير في الأبعاد عبر عدة نقاط اتصال. ولذلك ينبغي التحكم في خطوة الثقب وزاوية الانحناء وعرض الفتحة ونقاط التثبيت المرجعية من نفس نظام المسند.

 

 

 

يمكن لقضيب التوصيل أن يفي بمتطلبات التيار المستمر-ويظل يفشل أثناء حدوث دائرة كهربائية قصيرة. تزداد القوة الكهرومغناطيسية بين الموصلات المتوازية بسرعة مع تيار الخلل، مما يجعل تباعد الدعم، وتوجيه الموصل، وقوة التثبيت جزءًا من التصميم الكهربائي.

 

بالنسبة لترتيب موصلات متوازية ومبسطة-، تتناسب القوة الكهرومغناطيسية تقريبًا مع حاصل ضرب التيارات اللحظية:

 

حيث أمثل التيار ويمثل d تباعد الموصلات.

 

يجب أن يستخدم التصميم الفعلي للدائرة القصيرة-نظامًا محددًا-لتيار العطل المحتمل وشكل الموجة وهندسة الموصل ووقت إزالة الحماية. لا يمكن التعامل مع خطأ 25 كيلو أمبير وخطأ 50 كيلو أمبير كمشكلة تصميم ميكانيكي بسيطة مرتين لأن ذروة التيار غير المتماثل يمكن أن تتجاوز قيمة الدائرة القصيرة RMS -.

 

لهذا السبب، يجب أن يحدد رسم شريط التوصيل:

دعم التباعد في مم.
سمك النحاس وعرضه بالملم.
تيار الدائرة القصيرة- بوحدة kA RMS.
ذروة تحمل التيار حيثما هو محدد.
مدة الخطأ بالمللي ثانية
قفل الصف وتشديد عزم الدوران.
المواد الداعمة العازلة والتصنيف الميكانيكي.
الحد الأدنى للموصل-إلى-الموصل والموصل-إلى-الخلوص الأرضي.

 

 

تحدد تقنية الاتصال المقاومة المحلية والتوزيع الحراري.

 

طريقة الانضمام	التطبيق الرئيسي	التحكم الهندسي	الخطر الرئيسي
انسحب المشتركة	اتصالات المحطة الفرعية القابلة للإزالة	عزم الدوران وضغط الاتصال	زيادة مقاومة المفاصل
اللحام بالمقاومة	الانضمام المتكرر لمكونات النحاس	التيار والقوة وزمن اللحام	الحرارة-تشوه متأثر
مقاومة لحام الفضة	تجميع النحاس/الاتصال	درجة حرارة اللحام والتحكم في الحشو	ترطيب غير كامل
اللحام بالليزر	تجميعات النحاس المضغوطة-إلى-Cu أو Cu-Al	قوة الشعاع والسرعة والموضع البؤري	اختلاف المسامية/الاختراق
لحام الانتشار الجزيئي	-واجهات مصفحة ذات درجة عالية من التكامل	الضغط ودرجة الحرارة وإعداد السطح	تلوث الواجهة

 

بالنسبة لقضبان التوصيل النحاسية، يجب تقييم الوصلة على أنها واجهة كهربائية وليس مجرد وصلة ميكانيكية. يمكن لرسم خرائط مقاومة التلامس والتصوير الحراري تحت الفحص التمثيلي للتيار والمعادن تحديد التسخين الموضعي الذي قد لا يكون مرئيًا أثناء فحص الأبعاد.

 

طلب تقييم وسعر مجاني من سوق دبي المالي

 

 

إن معلمة التصميم الحاسمة لقضيب الجر ليست مجرد السعة الاسمية. يجب أن يحدد رسم الإنتاج كيفية تصرف الموصل أثناء التشغيل العادي وحدث الخطأ.

 

25-50 كيلو أمبير تيار العطل والحمل الكهروديناميكي

خلال دائرة كهربائية قصيرة، تتعرض الموصلات المجاورة لقوى كهرومغناطيسية جذابة أو تنافرية اعتمادًا على اتجاه التيار. تنتقل هذه القوى مباشرة إلى الدعامات العازلة ومسامير التثبيت والانحناءات النحاسية.

 

لذلك يجب أن تقوم المراجعة العملية لتصميم قضيب التوصيل بفحص سلسلة التحميل بأكملها:

موصل النحاس ← نقطة الاتصال ← المثبت ← الدعم العازل ← هيكل الخزانة/المحطة الفرعية

إذا كان نظام الدعم مرنًا جدًا، فقد يتحرك النحاس بدرجة كافية لتقليل خلوص العزل. إذا كان قضيب التوصيل مقيدًا بشكل صارم دون تخفيف الضغط المناسب، فإن التمدد الحراري يمكن أن ينقل القوة المفرطة إلى نقاط الاتصال.

 

بالنسبة للتجمعات ذات التيار العالي-، يجب التحكم في خصائص الأبعاد التالية:

 

المعلمة	مثال التحكم الهندسي
سمك النحاس	رسم التحكم على مستوى -محدد عادةً-.
عرض بسبار	الرسم-محدد
قطر الثقب	± 0.05 مم أو متطلبات الرسم
الملعب حفرة	±0.05–0.10 مم حسب التجميع
زاوية الانحناء	±1 درجة أو متطلبات الرسم
التسطيح	الرسم-محدد
ارتفاع لدغ	السيطرة عليها بعد الختم
سمك الطلاء	المواصفات-تعتمد
المقاومة المشتركة	قيمة القبول المحددة للمشروع-

 

القيم المذكورة أعلاه هي أمثلة للتحكم في الإنتاج-وليست حدود القبول العالمية للسكك الحديدية. يجب أن تتبع المواصفات النهائية حساب نظام الجر-ورسم العميل.

 

 

يجب أن يتبع اختيار المواد الوظيفة الكهربائية والميكانيكية لكل مكون.

 

ملكية	C1100 النحاس النقي	C2680 نحاس
الموصلية الكهربائية	عالي؛ محدد بشكل شائع حتى 100% IACS	أقل بكثير من النحاس النقي
الميزة الأساسية	الحمل الحالي والتوصيل الحراري	القوة الميكانيكية وقابلية التشكيل
دور بسبار نموذجي	موصل الطاقة الرئيسي	الأجهزة / المكون المساعد المشكل
تسخين المقاومة	أقل بالنسبة للمقطع العرضي المكافئ-.	أعلى
سلوك الختم	يتطلب التحكم في العملية للأقسام السميكة	مواتية بشكل عام
ارتفاع-التوزيع الحالي	يفضل حيث تهيمن المقاومة المنخفضة	عادة ليس الخيار الأول
المعالجة السطحية	القصدير/النيكل/الفضة حسب الواجهة	القصدير/النيكل/التشطيب المحدد الآخر

 

يمكن ختم قضيب التوصيل C1100 ميكانيكيًا، أو تصنيعه باستخدام الحاسب الآلي، أو ثنيه، أو حفره، أو معالجته بالليزر. بالنسبة للإنتاج بكميات كبيرة-، يمكن أن يؤدي الختم التدريجي والتشكيل الآلي إلى تقليل تباين الأبعاد عندما تكون الهندسة مناسبة لعملية تعتمد على القالب-.

 

الختم التدريجي وفحص CMM عند ±0.01 مم

التأريض المعقد وقضبان توزيع الطاقة-قد تجمع بين ما يلي:

ثقب الثقوب.
الشقوق والفتحات.
الانحناءات المشكلة.
ميزات منقوشة.
الاتصال بالأصابع.
تركيب المراجع.
مناطق المعالجة السطحية-.

 

بالنسبة للهندسة المتكررة، يمكن للختم التدريجي أن يدمج عمليات الثقب والتشكيل. يجب بعد ذلك التحقق من الميزات المهمة باستخدام فحص CMM أو أجهزة القياس المخصصة.

 

يجب تحديد تفاوت قدره ±0.01 مم فقط عندما تتطلب الواجهة الوظيفية ذلك. يؤدي تطبيق التفاوتات-الشديدة للغاية على كل ميزة إلى زيادة تكلفة الأدوات دون الحاجة إلى تحسين الأداء الكهربائي.

 

يجب أن تصنف خطة التفتيش الأبعاد إلى:

أبعاد CTQ - تؤثر بشكل مباشر على التجميع الكهربائي أو الميكانيكي.
أبعاد الواجهة - تتزاوج مع أطراف التوصيل أو العوازل أو المثبتات.
الأبعاد المرجعية - التي تتحكم في التجميع النهائي.
غير -الأبعاد الوظيفية - يتم التحكم فيها للرسم ولكنها لا تتطلب دقة مفرطة.

يعمل هذا النهج على مواءمة فحص التصنيع مع مخاطر التجميع الفعلية.

 

 

بالنسبة لتطبيقات السكك الحديدية، لا يمكن فصل اختيار العزل عن أداء الحرائق. تحدد قائمة BSI الحالية المعيار BS EN 45545-2:2020+A1:2023 باعتباره الإصدار الحالي لمتطلبات سلوك الحرائق للمواد والمكونات المستخدمة في مركبات السكك الحديدية. يحدد المعيار متطلبات التفاعل-لإطلاق النار وفقًا لمستويات المخاطر المعمول بها ومجموعات المتطلبات.

 

بالنسبة للخزانات الكهربائية ومعدات الجر ومجموعات قضبان التوصيل المعزولة، قد تجمع المواصفات بين:

-عزل مثبط للهب.
أداء منخفض للدخان.
متطلبات المواد الخالية من الهالوجين-حيثما تم تحديدها.
قوة عازلة.
مسافة الزحف.
مسافة التخليص.
مقاومة درجات الحرارة.
تتبع المقاومة.
الاحتفاظ الميكانيكي.

لا ينبغي التعامل مع عبارة "خالٍ من الهالوجين-" على أنها مكافئة للامتثال للمعيار EN 45545. EN 45545-2 عبارة عن إطار عمل للتصنيف والاختبار، وتعتمد مجموعة المتطلبات المطبقة على تطبيق السكك الحديدية وفئة المركبات ومستوى المخاطر.

 

UL 94 V-0 وEN 45545 تقييم أداء الحرائق

تتناول UL 94 V-0 وEN 45545-2 أطر عمل الامتثال المختلفة. لا ينبغي أن يتم تمثيل المادة ذات تصنيف UL 94 V-0 تلقائيًا على أنها متوافقة مع EN 45545.

 

متطلبات	يو ال 94 فولت-0	إن 45545-2
النطاق الأساسي	تصنيف القابلية للاشتعال للبلاستيك	سلوك حريق مركبة السكك الحديدية
طلب	القابلية للاشتعال على مستوى المادة-.	متطلبات المواد/المكونات المحددة للسكك الحديدية
تقييم الدخان	لا يعادل تصنيف السكك الحديدية	متضمنة ضمن المتطلبات المعمول بها
سمية	وليس بديلا مباشرا	ذات الصلة بمجموعات المتطلبات المعمول بها
مستوى خطر السكك الحديدية	غير محدد	تم تعريفها من خلال إطار EN 45545
استخدام المشتريات	فحص المواد	مواصفات الامتثال للسكك الحديدية

 

بالنسبة لتجميع قضيب الجر، يجب أن تحدد مواصفات العزل المادة الدقيقة والسمك والتطبيق وتقرير الاختبار ومجموعة متطلبات EN 45545 المعمول بها بدلاً من الاعتماد على وصف عام "مثبطات اللهب-".

 

Epoxy Powder Coating and >قوة عازلة 15 كيلو فولت/مم

يمكن أن يوفر طلاء مسحوق الإيبوكسي طبقة عازلة متينة على المكونات المعدنية عندما يتم التحكم في سماكة الطلاء وإعداد السطح والمعالجة.

 

وتشمل المتغيرات الهندسية ذات الصلة ما يلي:

سمك الطلاء في ميكرومتر.
نظافة الركيزة.
خشونة السطح.
علاج درجة الحرارة.
وقت العلاج.
التصاق.
قوة انهيار عازلة.
تغطية الحافة.
الثقوب والمعادن المكشوفة.
ركوب الدراجات الحرارية على المدى الطويل-.

 

A specified dielectric breakdown value such as >يجب التعامل مع 15 كيلو فولت/مم على أنها مادة أو مواصفات نظام يجب التحقق منها بموجب طريقة الاختبار المعمول بها. لا ينبغي تقديمه كمتطلب عالمي EN 45545.

 

 

 

تعمل قضبان التوصيل المثقوبة مسبقًا على تقليل أعمال التركيب وتوفير مواقع اتصال قابلة للتكرار لخزانات الجر، ومجموعة مفاتيح التيار المستمر، وتجميعات توزيع الطاقة. يجب تصميم نمط الثقب مع هندسة الدعم العازلة بدلاً من إضافته بعد اكتمال تصميم الموصل.

 

هندسة قضيب التوصيل C1100 المحفور مسبقًا وموضع الثقب ±0.05 مم

يتضمن عادةً-القضيب النحاسي لمحطة الجر الفرعية المثقوبة مسبقًا فتحات تثبيت أو فتحات طرفية أو فتحات أو فتحات اتصال.

العلاقة الحاسمة هي:

 

نمط الثقب ← موضع الدعم ← موضع الطرف ← مسند العلبة

إذا لم يتم التحكم في هذه المراجع الأربعة من نفس نظام مرجع الإسناد، فمن الممكن أن تتراكم تفاوتات التثبيت.

بالنسبة للتجميع الآلي أو شبه الآلي-، يمكن التحكم في موضع الثقب عن طريق:

يموت ختم التقدمي.
التثقيب باستخدام الحاسب الآلي.
القطع بالليزر.
التصنيع باستخدام الحاسب الآلي.
جهاز حفر خاص .

يعد فحص CMM مناسبًا -للتحقق من المقالة الأولى لقضبان التوصيل المعقدة-ثلاثية الأبعاد، خاصة عندما تؤدي الانحناءات إلى تغيير الموضع المكاني لفتحات التثبيت.

 

دعامات عازلة عند 1500 فولت تيار مستمر وتخليص متحكم فيه

تؤدي الدعامات العازلة ثلاث وظائف:

الحفاظ على موقف الموصل.
مقاومة الحركة الكهروديناميكية أثناء الأعطال.
الحفاظ على الفصل الكهربائي في الظروف العادية وغير الطبيعية.

 

بالنسبة لتجميع تيار مستمر بقوة 1500 فولت، لا يمكن تعيين مسافات الخلوص والزحف المطلوبة من الجهد وحده. وهي تعتمد على نظام العزل، وظروف التلوث، وخصائص المواد، والارتفاع، وفئة الجهد الزائد، ومعايير السكك الحديدية/الكهرباء المعمول بها.

 

ولذلك يجب أن يحدد الرسم الحد الأدنى المطلوب للمسافات بدلاً من السماح للمورد بتحديدها بشكل تعسفي.

 

مجموعة Metro Power Interconnect مع ميزات التركيب المتكاملة

 

يمكن أن تجمع مجموعة Metro Power Interconnect بين:

بسبار النحاس C1100.
أقسام بسبار مغلفة.
واجهات -مطلية بالقصدير أو-مطلية بالنيكل.
يدعم العزل.
فتحات تثبيت مثقوبة مسبقًا-.
محطات انسحب.
-مكونات فرعية ملحومة بالليزر.
عزل مسحوق الايبوكسي.
علامات تحديد الهوية.

 

بالنسبة لمعدات السكك الحديدية ذات الحجم الكبير-، فإن دمج هذه الميزات في مجموعة واحدة يمكن التحكم فيها يمكن أن يقلل عدد المكونات السائبة ويحسن إمكانية تكرار التثبيت.

 

طلب تقييم وسعر مجاني من سوق دبي المالي

 

 

 

على الرغم من أن مشاريع السكك الحديدية لا تخضع تلقائيًا لمعيار IATF 16949، إلا أن نظام التحكم في تصنيع فئة السيارات-يمكن أن يوفر إطار عمل مفيدًا لانضباط العمليات وإمكانية التتبع والتحكم في الأبعاد عندما يخدم المورد أيضًا عملاء السيارات الكهربائية والصناعية.

 

بالنسبة لقضيب التأريض الأرضي للسكك الحديدية، يمكن أن تتضمن حزمة الجودة ما يلي:

شهادة المواد.
وثائق RoHS / REACH حيثما تم تحديدها.
فحص المادة الأولى.
تقرير الأبعاد CMM.
تقرير سمك الطلاء
قياس المقاومة الكهربائية.
قياس سمك الطلاء.
اختبار تحمل العزل الكهربائي.
اختبار التصاق لطلاء المسحوق.
سجلات معلمات اللحام.
مقطع عرضي ميتالوغرافي-للوصلات الملحومة.
وثائق PPAP المستوى 3 عندما تكون مطلوبة تعاقديًا.

فحص CMM ± 0.01 مم وإمكانية تتبع CTQ

يجب أن ترتبط خصائص الجودة-الحرجة-بخطة الفحص مباشرةً.

 

CTQ	طريقة القياس	غرض التحكم النموذجي
موضع الثقب	CMM / النظام البصري	محاذاة الجمعية
سماكة	ميكرومتر/مقياس سمك	القدرة الحالية والملاءمة
التسطيح	CMM/لوحة السطح	دعم الاتصال
زاوية الانحناء	CMM/قياس الزاوية	تخليص مجلس الوزراء
سمك الطلاء	XRF	واجهة التآكل/الاتصال
مقاومة الاتصال	أربعة-قياس الأسلاك	فقدان الكهربائية
سمك الطلاء	إيدي-المقياس الحالي	اتساق العزل
الصمود العازل	مرحبًا-مختبر الوعاء	العزل الكهربائي
اختراق اللحام	علم المعادن / التقسيم	سلامة مشتركة

 

بالنسبة للتوصيلات ذات التيار العالي-، لا ينبغي استبدال الفحص الكهربائي بفحص الأبعاد. يمكن أن يلبي شريط التوصيل كل أبعاد الرسم ولا يزال يُظهر مقاومة مفرطة للواجهة.

 

وثائق PPAP المستوى 3 لإنتاج OEM

عندما يطلب العميل مستوى PPAP 3، فقد يتضمن التقديم ما يلي:

 

سجلات التصميم.
وثائق التغيير الهندسي.
مخطط تدفق العملية.
بميا.
خطة التحكم.
دراسات MSA عند الاقتضاء.
نتائج الأبعاد
نتائج اختبار المواد والأداء.
بيانات قدرة العملية الأولية.
وثائق المختبر المؤهلة.
عينة من أجزاء الإنتاج.
مذكرة تقديم الجزء.

 

يجب أن يتبع محتوى الإرسال الدقيق دليل PPAP الخاص بالعميل والمتطلبات التعاقدية.

 

 

تسلسل التطوير العملي لأشرطة التوصيل المخصصة هو:

 

مراجعة الرسم ثنائي/ثلاثي الأبعاد ← تحليل سوق دبي المالي ← تأكيد المواد ← نموذج أولي/عينة T1 ← التحقق من صحة الأبعاد ← الاختبار الكهربائي ← إطلاق الأدوات ← الإنتاج التجريبي ← PPAP ← الإنتاج الضخم

 

بالنسبة لقضيب التوصيل المختوم، يجب أن تحدد مراجعة سوق دبي المالي ما يلي:

الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء.
اتجاه الحبوب حيثما ينطبق ذلك.
اتجاه لدغ.
تسلسل الثقب.
الوصول إلى الأداة.
نسبة الخردة.
تشكيل التدخل.
متطلبات الطلاء.
ما بعد -تشوه المعالجة.

 

بالنسبة للمجموعات الملحومة، يجب أن تحدد المراجعة بالإضافة إلى ذلك الوصول إلى اللحام، وإدخال الحرارة، وطريقة التثبيت، وتداخل المفاصل، وحالة السطح وطريقة الفحص.

 

الهدف ليس مجرد إنتاج شريط نحاسي. الغرض منه هو إنشاء عملية تصنيع قابلة للتكرار تظل فيها الخصائص الكهربائية والميكانيكية والعزلية ضمن المواصفات المتفق عليها من عينات T1 حتى الإنتاج التسلسلي.

 

ISO 14001 وتصنيع النحاس الخاضع للرقابة

تتطلب معالجة النحاس أيضًا التحكم في استخدام المواد والمعالجة الكيميائية ومياه الصرف الصحي وعمليات الطلاء ونفايات الإنتاج.

 

عندما يكون هناك حاجة إلى نظام إدارة بيئية، يمكن أن يوفر ISO 14001 إطار الإدارة لأنشطة التصنيع هذه.

 

بالنسبة لفرق المشتريات، يجب فصل الوثائق البيئية عن أدلة أداء المنتج-. لا تثبت شهادة ISO 14001 في حد ذاتها توصيل النحاس أو قوة العزل الكهربائي أو تصنيف حرائق السكك الحديدية.

 

قائمة مراجعة المواصفات الهندسية لقضبان الجر ذات الجهد المستمر 750 فولت/1500 فولت

قبل إصدار أمر شراء لقضيب التوصيل الأرضي للسكك الحديدية أو القضيب النحاسي لمحطة الجر الفرعية، يجب أن تحدد الحزمة الهندسية ما يلي:

 

جهد النظام: 750 فولت تيار مستمر/1500 فولت تيار مستمر.
التيار المستمر: أ.
تيار الدائرة القصيرة المحتمل-: kA RMS.
ذروة تيار الدائرة القصيرة-: كيلو أمبير، حيثما ينطبق ذلك.
مدة الخطأ: مللي ثانية.
درجة النحاس: C1100 / المعادل المحدد.
الموصلية: هدف مثل 100% IACS، حيثما ينطبق ذلك.
المقطع العرضي-: العرض × السُمك.
نمط الثقب: المسند-يتم التحكم فيه.
هندسة الانحناء: الزاوية ونصف القطر.
المعالجة السطحية: القصدير/النيكل/الفضة/النحاس العاري.
العزل: مسحوق الايبوكسي / العزل المقولب / نظام آخر محدد.
متطلبات العزل الكهربائي: خاصة بالمشروع-، مع طريقة الاختبار.
متطلبات الحريق: مجموعة متطلبات EN 45545 المطبقة.
الزحف والتخليص: قيم المشروع المحسوبة.
تباعد الدعم: يعتمد على التحميل الميكانيكي للدائرة القصيرة-.
التفتيش: CMM، المقاومة الكهربائية، الطلاء واختبارات العزل الكهربائي.
الوثائق: FAI / PPAP المستوى 3 عند الاقتضاء.
إمكانية التتبع: دفعة المواد، دفعة الإنتاج، وسجلات التفتيش.

 

تربط مواصفات المشتريات الأكثر موثوقية كل متطلب بخاصية قابلة للقياس وطريقة فحص ومعيار قبول. وهذا يمنع المصطلحات مثل "الموصلية العالية" أو "مقاومة الحريق" أو "الخدمة الشاقة-" من استبدال الحدود الهندسية.

 

 

ما هي المستندات المطلوبة عادة لإنتاج قضبان الجر PPAP المستوى 3؟

يتطلب المستوى 3 من PPAP عادةً سجلات التصميم، وتدفق العملية، وPFMEA، وخطة التحكم، ونتائج الأبعاد، وسجلات اختبار المواد/الأداء، وMSA عند الاقتضاء، وأجزاء العينة، وPSW. متطلبات PPAP الخاصة بالعميل- لها الأولوية.

 

ما المدة التي يستغرقها النموذج الأولي T1 لقضيب التوصيل النحاسي C1100 المخصص؟

يعتمد توقيت T1 على الهندسة ومتطلبات الأدوات والمعالجة السطحية. يمكن إنتاج نماذج أولية بسيطة للقطع بالليزر- أو CNC بدون قالب تدريجي، في حين تتطلب قضبان التوصيل المعقدة المختومة تطوير الأدوات قبل توفر أجزاء T1 التمثيلية.

 

كيف هوبسبار النحاسهل تم التحقق من سمك الطلاء أثناء الإنتاج؟

يمكن التحقق من سُمك طلاء القصدير أو النيكل أو الفضة باستخدام XRF أو طريقة سمك - أخرى تم التحقق منها. يجب أن تشتمل مواقع القياس على مناطق اتصال وظيفية وأسطح إنتاج تمثيلية، مع تحديد حدود القبول في الرسم أو مواصفات الشراء.