Supercapacitor - نظام تخزين طاقة عبور السكك الحديدية
May 19, 2022
كنظام تخزين للطاقة العابرة بالسكك الحديدية ، يمكن للمكثفات الفائقة أن تلعب دور الكبح في استعادة الطاقة وتثبيت الجهد. وأشار الخبراء إلى أنه في استهلاك الطاقة لمركبات السكك الحديدية في المناطق الحضرية ، يمثل استهلاك طاقة الجر 90 في المائة ، واستهلاك الطاقة للمعدات المساعدة للمركبة يمثل 10 في المائة. إذا تم اتخاذ التدابير المناسبة ، مثل الترتيب المعقول لتشغيل السيارة واستخدام معدات إدارة الطاقة مثل المكثفات الفائقة ، يمكن إعادة 40 بالمائة من استهلاك الطاقة إلى نظام إمداد الطاقة عندما تكون السيارة مكابحة لتزويد السيارة المتسارعة. نظرًا لأن تذبذب الجهد سوف يحدث عند بدء تشغيل القطار والفرامل ، إذا تم استخدام معدات إدارة الطاقة المناسبة ، يمكن تقليل تذبذب جهد الشبكة ، وبالتالي تحسين جودة مصدر الطاقة.
بشكل عام ، تمتلك مركبات السكك الحديدية في المناطق الحضرية مسافات طويلة ومتطلبات سلامة عالية ، وتتطلب موثوقية وأداء أعلى لمكونات تخزين الطاقة. وفقًا للخبراء ، تبلغ مدة الخدمة المصممة لمركبات السكك الحديدية الحضرية 30 عامًا ، أي حوالي ثلاثة أضعاف عمر مركبات الحافلات العادية. تتمتع المكثفات الفائقة بعمر دورة أطول وموثوقية أعلى من البطاريات ، وتكتسب رواجًا تدريجيًا.
وفقًا لتحليل تقرير صناعة المعلومات الصيني ، في سوق النقل بالسكك الحديدية العالمية ، تعد الصين والولايات المتحدة وروسيا أهم ثلاثة أسواق لصناعة معدات النقل بالسكك الحديدية ؛ الطلب الهائل على النقل بالسكك الحديدية ؛ من أقوى الدول في مجال النقل بالسكك الحديدية ألمانيا وفرنسا وكندا واليابان.
