شركة النفط السعودية العملاقة أرامكو تعلن عن مشروع تجريبي لامتصاص ثاني أكسيد الكربون من الهواء، لكن بعض العلماء متشككون

النقاط الرئيسية

• وتتعاون أرامكو مع شركة Siemens Energy AG لتطوير "وحدة اختبار" صغيرة الحجم لالتقاط الهواء المباشر، ومن المقرر الانتهاء منها في عام 2024.
• يعمل الالتقاط المباشر للهواء، أو DAC، عن طريق استخراج ثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي وتحويله إلى أشكال صلبة أو سائلة ليتم تخزينها تحت الأرض.
• يقول بعض الخبراء أن DAC مكلف للغاية ويعطي نتائج قليلة جدًا بحيث لا يمكن اعتباره استراتيجية قابلة للتطبيق لخفض الكربون.

أعلنت شركة النفط السعودية العملاقة أرامكو يوم الاثنين عن شراكة مع شركة Siemens Energy AG لتطوير "وحدة اختبار" صغيرة الحجم لالتقاط الهواء المباشر في محاولة لإدارة الانبعاثات.

وسيتم بناء وحدة الاختبار في الظهران بالمملكة العربية السعودية والانتهاء منها في عام 2024، بحسب بيان صادر عن أرامكو يوم الاثنين.

يعمل الالتقاط المباشر للهواء، أو DAC، عن طريق استخراج ثاني أكسيد الكربون المنبعث بالفعل في الغلاف الجوي. يمكن بعد ذلك تكثيف ثاني أكسيد الكربون المستخرج في تكوينات صلبة تشبه الحجر أو تسييله لتخزينه تحت الأرض.

تعد DAC هي الطريقة الأكثر تكلفة لالتقاط الكربون، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية. من الأرخص عمومًا إزالة ثاني أكسيد الكربون من المصدر، قبل أن ينبعث في الهواء.

إن الثمن الباهظ المرتبط بـ DAC بالإضافة إلى الأسئلة حول فعاليتها جعل بعض علماء المناخ يشككون في جدواها كاستراتيجية طويلة المدى لخفض الانبعاثات.

وقال جوناثان فولي، الذي يقود مشروع Project Drawdown غير الربحي للحلول المناخية: "من وجهة نظر فيزيائية، جعلنا المشكلة أصعب بآلاف المرات". "تخيل محاولة إزالة 400 شيء من أصل مليون والقيام بذلك في الهواء. ثم، تسييل هذه الأشياء بكفاءة ووضعها تحت الأرض. هذه أعجوبة هندسية ضخمة... إن القيام بذلك على نطاق مليارات الأطنان هو أمر علمي". الخيال الآن."

وأضاف فولي أن آلات DAC نفسها تستهلك الكثير من الطاقة لتشغيلها، مما يؤدي إلى تآكل أي خفض للكربون تحققه.

ولكن على الرغم من العقبات التي تحول دون توسيع نطاق المحتوى الرقمي العربي، فإن العديد من الشركات، وخاصة عمالقة التكنولوجيا، تضخ استثمارات في تطوير التكنولوجيا. على سبيل المثال، أعلنت أمازون الشهر الماضي أنها ستوفر التمويل لأكبر عملية نشر لـ DAC في العالم، كما أطلق تحالف من شركات التكنولوجيا بقيادة سترايب شركة ذات منفعة عامة تسمى فرونتير للاستثمار في الشركات الناشئة والمشاريع التي تعمل في مجال احتجاز الكربون.

يعد استخراج الكربون من الغلاف الجوي أمرًا جذابًا للشركات ذات البصمة الكربونية الكبيرة، لأنه سيسمح لها بمواصلة الانبعاثات بآلية عكسية بعد وقوعها.

وقالت كارا هورويتز، المديرة التنفيذية: "ترغب شركات الوقود الأحفوري في أن تكون قادرة على الاستمرار في الانبعاثات الناتجة عن العمليات الأحفورية مع تعويض تلك الانبعاثات من خلال مشاريع احتجاز الهواء المباشرة الفعالة من حيث التكلفة - وهذا نوع من العالم المثالي بالنسبة لهم، إذا تمكنوا من الوصول إلى هناك". مدير معهد إيميت لتغير المناخ والبيئة بجامعة كاليفورنيا.

"وحتى لو لم يتمكنوا من الوصول إلى هناك، فإن الاستثمار في تطوير DAC يسمح لهم بترويج الجهود المبذولة لتحقيق أهداف صافي الصفر بطرق لا تنطوي على الحد من استخدام الوقود الأحفوري."

ويقول الخبراء إن هذه التكنولوجيا لم يتم إثباتها على نطاق واسع حتى الآن.

وقال فولي: "أود أن تعمل آلة مثل هذه بالفعل. ألن يكون ذلك رائعًا؟ ما عليك سوى تشغيل آلة تمتص كل شيء من السماء". "لكن آسف، عدم انبعاثها أسهل بكثير من إخراجها مرة أخرى. هذه مجرد ديناميكا حرارية."

لا يزال تعاون DAC بين أرامكو وسيمنز للطاقة في مراحله الأولى.

وقال متحدث باسم شركة Siemens Energy لـ CNBC إنه بمجرد اكتمال وحدة الاختبار في العام المقبل، ستفكر الشركات في نقل التكنولوجيا إلى مرحلة تجريبية رسمية. وبعد ذلك فقط سيواصلون توسيع نطاقه تجاريًا.

ونظرًا لحداثة شركة DAC، تستثمر شركتا النفط في مشاريع أخرى لتكنولوجيا الطاقة النظيفة.

وقال المتحدث باسم شركة سيمنز للطاقة إن الشركة استثمرت في الهيدروجين وطاقة الرياح والاندماج النووي وغيرها. وفي الوقت نفسه، لدى أرامكو أيضًا مشاريع في مجال الهيدروجين والطاقة الحرارية الأرضية.

وبينما يركز العالم على احتجاز الكربون وخفض الانبعاثات، فإننا هنا لدعم التحول إلى مصادر طاقة أنظف. تُعد أكواب مصهر المركبات الكهربائية الخاصة بنا مكونات أساسية لأنظمة الطاقة المتجددة، مما يضمن السلامة والموثوقية.