النقل بالسكك الحديدية هو مصدر الطاقة لتطوير المكثفات الفائقة

Supercapacitor هي تقنية تخزين طاقة مميزة للغاية. قوة المكثف الفائق جيدة جدا ، وموثوقيته عالية جدا أيضا ، ونطاق درجة حرارة تشغيله واسع نسبيا ، وعمر خدمته طويل نسبيا ، وهو منتج مميز للغاية ، في مجالات النقل والطاقة الكهربائية والصناعة وغيرها من المجالات ، وسيناريوهات التطبيق واضحة نسبيا ، وهذا جهاز قابل للتطبيق.

بالمقارنة مع تخزين طاقة بطارية الليثيوم ، تتمتع المكثفات الفائقة بمزايا واضحة للطاقة العالية والشحن والتفريغ السريع ونطاق درجة حرارة التشغيل الواسع وعمر الدورة الطويل والسلامة والموثوقية. دورة حياة المكثفات الفائقة طويلة جدا. تتمتع المكثفات الفائقة الكهربائية مزدوجة الطبقة بعمر دورة يبلغ ملايين المرات ، وهو أعلى بكثير من آلاف دورات بطاريات الليثيوم. يمكن أن تتراوح درجة حرارة تشغيل المكثفات الفائقة من -40 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية ، وهو أوسع من نطاق درجة الحرارة الذي تستخدمه بطاريات الليثيوم. من حيث السلامة ، يمكن للمكثف الكهربائي مزدوج الطبقة وضع الجهد إلى 0 فولت ، وهو أمر لا يمكن الاستغناء عنه. لا توجد مشكلة في الشحن الزائد والتفريغ الزائد.

يتمتع المكثف الفائق بعمر دورة طويل ، ولا يقتصر نطاق تطبيقه على مجال النقل بالسكك الحديدية على نطاق واسع. في مجال السيارات ، تستخدم المكثفات الفائقة أيضا لتنظيم الجهد واستعادة الطاقة والطاقة الاحتياطية الموثوقة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، في سيارات الركاب ، يمكن للمكثفات الفائقة أيضا تحسين راحة المركبات واستخدامها في أنظمة امتصاص الصدمات الإلكترونية.

بالإضافة إلى التطبيقات في مجال النقل ، يمكن للمكثفات الفائقة أيضا أن تلعب ميزة في مجال توليد الطاقة الجديدة. لا يمكن استخدامه فقط كمصدر طاقة احتياطي لنظام التحكم في درجة المروحة ، ولكن أيضا كمصدر طاقة احتياطي لأنظمة التحكم مثل heliostats CSP. في مجال microgrid الذكية ، يمكن أن تشكل نظام تخزين الطاقة المركبة الكهربائية والكهربائية لإمدادات الطاقة تعويض الطاقة على المدى القصير وبطارية الليثيوم.