الطاقة الجديدة تسرع إعادة تشكيل سوق السيارات

مع اقتراب عام 2024 من نهايته، قدمت صناعة السيارات في الصين مرة أخرى ورقة إجابات مرضية. توقعت الجمعية الصينية لمصنعي السيارات (المشار إليها فيما يلي باسم CAAM) مؤخرًا أن يتجاوز إنتاج ومبيعات السيارات هذا العام 30 مليونًا مرة أخرى.

يتنبأ فرع معلومات سوق سيارات الركاب في جمعية تجار السيارات في الصين (المشار إليها فيما يلي باسم فرع جمعية سيارات الركاب) أن معدل نمو تجزئة سيارات الركاب لهذا العام سيصل إلى 5.8 ٪ إلى 6 ٪ ، وهو ما يتجاوز معدل نمو العام الماضي. من بينها ، من المتوقع أن تصل مبيعات سيارات ركاب الطاقة الجديدة إلى 11 مليون ، وقد تجاوز معدل تغلغل التجزئة 50 ٪ لمدة خمسة أشهر متتالية منذ يوليو من هذا العام. على هذه الخلفية ، تقوم شركات السيارات التقليدية بتغيير "الملوك" ، وبدأت العلامات التجارية الجديدة في الطاقة جولة أخرى من الإلغاء والتكامل ، وأصبحت حروب الأسعار تطبيعها ، والمنافسة التكنولوجية تكثيف ، وسوق السيارات المحلي يسارع إلى إعادة تشكيل النمط .

تصبح طاقة جديدة في المبيعات "Big Brother" في المبيعات

يتجاوز معدل تغلغل الطاقة الجديدة النصف ، و "الأخ الأكبر" في تغييرات المبيعات ، وقد مرت القوة الجديدة على مدار 10 سنوات ... في عام 2024 ، هناك العديد من العقد التي لا تنسى في سوق السيارات الصينية.

وفقًا لبيانات جمعية سيارات الركاب في الصين ، في يوليو ، اخترق معدل اختراق مركبات الركاب الجديدة في سوق البيع بالتجزئة علامة 50 ٪ ، وظل فوق 50 ٪ خلال الأشهر الخمسة المقبلة. ارتفعت مركبات الطاقة الجديدة بقوة ، وقد بدأت مجموعة من "الملوك" الذين سيطروا على السوق في عصر سيارات الوقود في السقوط من العرش. تم تجاوز SAIC Group ، التي كانت أفضل مبيعات السيارات المحلية لمدة 18 عامًا متتالية ، من قبل New Energy Upstart BYD في الأرباع الثلاثة الأولى. عند دخول الربع الرابع ، بلغت مبيعات BYD أعلى مستوى جديد ، حيث تتجاوز المبيعات الشهرية 500 ، 000 مركبات لمدة شهرين متتاليين ، وكسرت سجل شركات السيارات المحلية وتوجت بطل مبيعات السيارات المحلي للعام بأكمله. لم تصادف SAIC فقط من النكسات ، ولكن العلامات التجارية الخارجية مثل BBA (BMW و Mercedes-Benz و Audi) ، التي سيطرت ذات مرة على سوق السيارات الفاخرة لسنوات عديدة ، كما أظهرت انخفاضًا بسبب التحول البطيء. في الأرباع الثلاثة الأولى من هذا العام ، توقفت العلامات التجارية الثلاثة الرئيسية مجتمعة وجميعها من النمو السلبي في المبيعات في الصين.

أعادت شركات السيارات التقليدية ترتيب مقاعدها ، وساحة المعركة للقوات الجديدة أكثر شراسة. في عام 2024 ، سيحتفل الجيل الأول من قوى صنع السيارات الجديدة المحلية التي يمثلها Xiaopeng و Weilai و Nezha (Hezhong) الذكرى العاشرة. في الوقت نفسه ، لا تزال "القوى الجديدة الجديدة" مثل Xiaomi و Hongmeng Zhixing تتدفق في السوق. انطلاقًا من المبيعات السنوية للقوات الجديدة ، من المرجح أن يفوز شركة Ideal Auto بالبطولة مرة أخرى ، وقد يكون Hongmeng Zhixing ، بقيادة Huawei ، في المرتبة الثانية. تحافظ Leapmotor و Weilai و Xiaopeng و Xiaomi و Zeekr و Deep Blue ، إلخ. في مسابقة السوق الشرسة بشكل متزايد ، من انسحاب Gaohe Auto في النصف الأول من العام إلى "تحطم الفلاش" لـ Jiyue Auto في نهاية العام ، بدأت جولة أخرى من القوات الجديدة والعلامات التجارية الجديدة.

المنافسة الذكية تشتد
منذ العام الماضي ، أصبحت Price Wars كلمة رئيسية في سوق السيارات. عند الدخول هذا العام ، لا تزال حروب الأسعار تظهر اتجاهًا عاديًا. ومع ذلك ، مقارنة مع حروب الأسعار غير المنطقية في بعض المناطق التي تعتمد على الإعانات في عام 2023 ، تعتمد حروب الأسعار لهذا العام أكثر على انخفاض تكاليف سلسلة التوريد الإجمالية ، وتصبح تدريجياً عقلانية ، وتثبت في نهاية العام.

في بداية عام 2024 ، أطلقت BYD نموذجين جديدين للمكونات الهجينة ، حيث انخفض سعر البداية بشكل كبير إلى أكثر من 70 ، {3}} Yuan. على عكس العطاءات السابقة بين شركات مركبات الطاقة الجديدة ، تهدف BYD هذه المرة إلى سيارات الوقود وصرخت شعار "الزيت أغلى من الكهرباء" ، مما يزيد من الضغط على سوق سيارات الوقود. منذ ذلك الحين ، انضمت المزيد من شركات السيارات إلى حرب السعر ، وقد قفزت شركات السيارات الفاخرة ذات مرة مثل BBA أيضًا ذهابًا وإيابًا في حرب السعر. تقليل تكلفة إنتاج الملحقات المتعلقة بالسيارات مثلفتيل طاقة جديديعد أيضًا جزءًا من اكتساب ميزة في حرب الأسعار.

بالإضافة إلى حرب الأسعار ، أصبح الذكاء محور المنافسة في النصف الثاني من الطاقة الجديدة ، وجذب شركات السيارات لزيادة تصميمها. على وجه الخصوص ، بعد أن أطلقت Tesla مسار التكنولوجيا "الشامل" للقيادة الذكية ، قامت العديد من الشركات مثل Xiaopeng و Ideal و Weilai و Huawei و BYD أيضًا بتسريع أبحاث التكنولوجيا وتطويرها في هذا المجال الجديد هذا العام. في الوقت نفسه ، أبلغت شركات السيارات مثل Seres و Baic و Chery ، وشركات السيارات التقليدية مثل GAC و SAIC عن أخبار التعاون مع Huawei لتسريع التحول الذكي. قد تدخل FSD في Tesla (نظام القيادة المستقل بالكامل) الصين العام المقبل. تتوقع الصناعة أنه في العام المقبل ، ستتنافس شركات صناعة السيارات بشدة في قطاع القيادة الذكي.

في العام المقبل، قد يتجاوز إجمالي مبيعات مركبات الطاقة الجديدة
وبالنظر إلى سوق السيارات هذا العام، فإن الاتجاه العام هو "منخفض في البداية ومرتفع في النهاية". وخاصة في الفترة من الربع الثالث إلى الربع الرابع، فإن سياسات مثل إعانات القديم مقابل الجديد والإحلال لها تأثير معزز كبير. وقال لانغ شيويهونغ، نائب الأمين العام لجمعية تجار السيارات الصينية، إن سوق السيارات قد خرج عن اتجاه "سبتمبر الفضي، وأكتوبر الذهبي، ونوفمبر البلاتيني"، ومن المتوقع أن يكون هناك نهاية بارزة السوق في ديسمبر.

وفي ظل هذه الموجة من ازدهار المبيعات، تتوقع جمعية السيارات الصينية أن يستمر إنتاج ومبيعات السيارات في البقاء فوق 30 مليون سيارة على مدار العام، وتدعو إلى مواصلة السياسات الرامية إلى تعزيز استهلاك السيارات في العام المقبل وإدخالها مبكرًا.

في النصف الثاني من هذا العام ، استمر معدل تغلغل التجزئة في مركبات ركاب الطاقة الجديدة من 50 ٪ ، ولكن من منظور إجمالي المبيعات التراكمية ، قد لا يزال إجمالي المبيعات للعام بأكمله أقل من تلك الخاصة بالوقود التقليدي المركبات. من المتوقع أن يتم عكس هذا الموقف العام المقبل. يعتقد CUI Dongshu أن معدل النمو على أساس سنوي لمبيعات مركبات الطاقة الجديدة لا يزال يتفوق على السوق ، ومن المتوقع أنه لن يكون هناك تشويق في عام 2025 لتجاوز سيارات الوقود ، والتي سيتم تحقيقها في الربع الثاني في أحدث.

نحن الشركة المصنعة لأجهزة الطاقة الجديدة الموجودة في Xiamen ، الصين. لدينا مصنعنا الخاص ومعدات الإنتاج المتقدمة. يمكننا تزويدك بإكسسوارات فتيل مركبات الطاقة الجديدة عالية الجودة مثلفتيل طاقة جديد، EV Fuse ، إلخ. في الوقت نفسه ، لدينا أيضًا مهندسين محترفين يمكنهم تزويدك بخدمات الاستشارات التقنية. إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا وخدماتنا ، فيرجى النقر فوق بطاقة العمل أدناه للاتصال بنا!