تعرّف على السفينة العملاقة التي تلعب دورًا حاسمًا في بناء أكبر مزرعة رياح بحرية في العالم

النقاط الرئيسية

• تقع دوجر بانك في بحر الشمال، وهي أكبر مزرعة رياح بحرية في العالم.
• ويبلغ ارتفاع توربيناتها، التي صنعتها شركة جنرال إلكتريك، 260 مترا - وكان للسفينة المتخصصة فولتير دور فعال في تركيبها.
• يبلغ طول أرجل فولتير الأربع 130 مترًا، وهي تمكنه من رفع نفسه فوق سطح الماء.

  

خطى مشروع لبناء منشأة توصف بأنها "أكبر مزرعة رياح بحرية في العالم" خطوة كبيرة إلى الأمام هذا الشهر من خلال إنتاج أول طاقة له.

تقع مزرعة دوجر بانك للرياح في بحر الشمال، على بعد أكثر من 130 كيلومترًا من الساحل الشمالي الشرقي لإنجلترا، ولا يزال أمامها طريق طويل قبل أن تعمل بكامل طاقتها، ولكن تركيب وتشغيل أول توربين لها يعد إنجازًا كبيرًا في حد ذاته.

وذلك لأن توربينات Haliade-X التابعة لشركة GE Vernova يبلغ ارتفاعها 260 مترًا، وهو أعلى من جسر البوابة الذهبية في سان فرانسيسكو، ولها شفرات يبلغ طولها 107 أمتار.

يتطلب تركيب التوربينات في Dogger Bank قدرًا كبيرًا من التخطيط والإعداد، حيث تلعب سفينة Voltaire - وهي سفينة متخصصة صممتها وبنتها مجموعة Jan De Nul المملوكة للعائلة - دورًا رئيسيًا.

بقدرة رفع تبلغ 3200 طن متري، سُميت فولتير على اسم الـ 18^ذسيكون الفيلسوف الفرنسي في القرن العشرين قد قام بتركيب ما مجموعه 277 توربينًا من نوع Haliade-X عند اكتمال عمله.

وصفها Dogger Bank بأنها "أكبر سفينة تركيب بحرية تم بناؤها على الإطلاق"، وهي من نواحٍ عديدة قمة سلسلة توريد واسعة النطاق تضم العديد من الشركات وأصحاب المصلحة.

إن الخدمات اللوجستية معقدة ومتعددة الطبقات، ويشكل عمق المياه مشكلة خاصة.

يصل عمق البحر في منطقة تطوير Dogger Bank البحرية إلى 63 مترًا، مما يعني أن قدرة Voltaire على العمل في المياه العميقة أمر بالغ الأهمية.

وهنا يأتي دور أرجلها الأربعة.

ووفقا لجان دي نول، فإن أرجل السفينة فولتير - التي تم بناؤها في حوض بناء السفن كوسكو للشحن في الصين - تمكنها من رفع نفسها فوق سطح الماء.

ويبلغ طول كل ساق حوالي 130 مترًا، وهي تسلط الضوء على حجم المعدات اللازمة لتركيب توربينات الرياح البحرية الضخمة مثل Haliade-X من GE.

في أسئلة وأجوبة عبر الإنترنت قبل بدء عمليات التثبيت في Dogger Bank، تحدث Rutger Standaert من Jan De Nul عن أهميتها. وقال ستاندايرت، وهو مدير بناء السفن في الشركة: "بفضل تلك الأرجل، يمكن لفولتير العمل بفعالية على عمق مياه يصل إلى 80 مترًا".

وأشار إلى أن قدرات فولتير ستمكن من تركيب منشآت أبعد في البحر، مما يسمح لها بلعب دور رئيسي في قطاع الرياح البحرية العائمة الناشئ.

وقال: "قبالة الساحل الاسكتلندي، على سبيل المثال، غالبا ما تكون مزارع الرياح العائمة باهظة الثمن هي الطريقة الوحيدة للاستفادة من الرياح البحرية". "إن المياه عميقة جدًا بالنسبة لمزارع الرياح الثابتة، لكن فولتير يمكن أن يوفر فرصًا جديدة."

التفكير بشكل كبير

بمجرد اكتمالها، ستبلغ سعة مزرعة دوجر بانك للرياح 3.6 جيجاوات وستكون قادرة على تشغيل ما يصل إلى ستة ملايين منزل سنويًا، وفقًا لمطوريها.

يتم العمل في المشروع على ثلاث مراحل: Dogger Bank A وB وC. كما تم اقتراح مرحلة رابعة من مزرعة الرياح المعروفة باسم Dogger Bank D، والتي ستزيد من قدرتها بشكل أكبر.

سورين لاسين هو رئيس أبحاث الرياح البحرية في مجموعة وود ماكنزي للأبحاث والاستشارات. ووصف بنك دوجر بأنه "مشروع ضخم، خاصة إذا تم الجمع بين المراحل الثلاث".

وقال لشبكة CNBC: "إنه مشروع يتطلب الكثير من التحضير". "هناك الخدمات اللوجستية من حيث قيام السفن بالتركيب ... وبعد ذلك بالطبع، لديك أيضًا الخدمات اللوجستية من حيث توصيل المكونات إلى ميناء التنظيم."

وقال لاسن إن هذين الجانبين أصبحا "أكثر تعقيدا بكثير" من خلال استخدام توربينات الجيل التالي وسفينة التركيب من الجيل التالي.

"لديك... الكثير من الابتكارات التي تدخل في هذا المجال. ولا تحتاج فقط إلى سفينة جديدة أو مكونات جديدة، بل تحتاج أيضًا إلى مصانع جديدة لبناء تلك المكونات."

وأضاف أنه على هذا النحو، كانت هناك حاجة إلى عدد كبير من التحسينات والتعديلات "لأن يتردد صداها عبر سلسلة القيمة بأكملها" حتى تسير العمليات بسلاسة.

بفضل حجمها الكبير، خلقت تصميمات التوربينات الأكبر حجمًا مجموعة محددة من الاحتياجات لقطاع الرياح البحرية ومواقع مثل مزرعة الرياح في Dogger Bank.

وقال متحدث باسم شركة GE Offshore Wind في بيان أرسل إلى CNBC: "من الرافعات إلى السفن، نستخدم عددًا من قطع المعدات المصممة خصيصًا لنقل توربينات Haliade-X التي سيتم استخدامها في هذا المشروع".

وشدد لاسين من شركة Wood Mackenzie على أهمية وجود سفن نقل مخصصة، مشيرًا إلى أن أبراج التوربينات تحتاج إلى تقسيمها إلى ثلاثة أو أربعة أقسام حتى تتناسب مع متنها.

وقال إن الشفرات الضخمة تمثل التحدي الأكبر، حيث يجب وضعها بشكل مسطح. "وهذا يعني أنك تحتاج إلى سفينة نقل طويلة جدًا، وأنك بحاجة إلى تكديسها وفقًا لذلك."

وفي الوقت نفسه، يمكن أن يكون للتأخير أو الاختناقات عواقب بعيدة المدى - ومكلفة.

واستشهد لاسن بمثال عدم تسليم الشفرات في الوقت المحدد، مما يؤدي إلى اضطرار السفن "للرحيل ثم العودة بعد نصف عام للقيام بالتركيب. وهذا مكلف للغاية بالطبع".

ويؤدي التأخير أيضًا إلى خسارة الإيرادات.

وأضاف لاسن: "ستنطلق هذه المشاريع وتولد قدرًا كبيرًا من الطاقة بدءًا من يوم تركيبها".

"لذا، فإن أي تأخير سيتسبب في خسارة الكثير من الإيرادات، خاصة في الوقت الحالي عندما تكون أسعار الطاقة مرتفعة للغاية."

الصورة الاكبر

من المقرر أن تلعب مزارع الرياح البحرية دورًا مهمًا في تقليل الانبعاثات وتحقيق أهداف صافية صفرية في السنوات المقبلة - ولكن سلسلة التوريد التي تتم إدارتها بشكل جيد وموثوق بها ستكون مفتاح نجاح الصناعة.

تم تعيين هذا ليكلف أموالاً جدية. ووفقا لشركة وود ماكنزي، فإن الحالة الأساسية التي تبلغ 30 جيجاوات من المنشآت سنويا بحلول عام 2030 - باستثناء الصين - سوف تتطلب استثمار حوالي 27 مليار دولار بحلول عام 2026 لبناء سلاسل التوريد.

وقال لاسن: "إن سلسلة التوريد بحاجة إلى الاستثمار"، مضيفًا أنها تحتاج أيضًا إلى رأس المال واليقين والطلبات الملموسة والثابتة. ومع ذلك، فإن ضغوط التكلفة تعني أن هناك حاليًا حالة من عدم اليقين بشأن المشاريع المخطط لها في 2025 و2026 و2027.

وأوضح لاسن أن "أي تأخير في هذه المشاريع يسحب الحجم من سلسلة التوريد، وتحتاج سلسلة التوريد إلى هذا الحجم لتحويله إلى إيرادات لبناء مصانع جديدة".

وأضاف أنه من الأهمية بمكان أن تمضي المشاريع المخطط لها في السنوات القليلة المقبلة قدما. "وهذا يساعد على تكثيف سلسلة التوريد الأساسية حتى يتمكنوا من بناء القدرة [لـ] 27 و28 و29 وحتى ثلاثينيات القرن الحالي أيضًا."

تم تصميم أغطية الصمامات الخاصة بنا لضمان تدفق الطاقة دون انقطاع، وحماية استثماراتك والمساهمة في نمو الطاقة المستدامة. مع الابتكار في جوهرها، تتوافق أغطية الصمامات الخاصة بنا بسلاسة مع التوربينات الضخمة والأوعية المتطورة، مما يسهل عملية التثبيت السلسة والفعالة. استثمر في مستقبل الطاقة المتجددة من خلال قبعات الصمامات الخاصة بنا وكن جزءًا من ثورة الطاقة النظيفة.