شرح مفصل لمعرفة صناعة منتجات الغطاء الخارجي النحاسي

Jun 03, 2026

تعريف المنتج

 

يعد الغطاء الخارجي النحاسي مكونًا هيكليًا رئيسيًا عند طرفي مصهر الجهد العالي-للمركبات الكهربائية. يتم إغلاقه وتوصيله بجسم الأنبوب الخزفي المصهر أو الغطاء الطرفي المعدني من خلال اللحام لتشكيل تجويف مغلق يستوعب وسط الإطفاء المصهور والقوس -. لا يتولى هذا المكون الوظائف المزدوجة للدعم الميكانيكي والتوصيل الكهربائي فحسب، بل يساعد أيضًا في الحفاظ على سلامة هيكل التجويف عندما يكسر المصهر تيار العطل ويمنع تسرب الغاز -درجة الحرارة العالية والضغط العالي-. من بين الصمامات الأسطوانية، تعد قبعات النهاية النحاسية المستديرة هي الشكل الهيكلي الأكثر شيوعًا. يجب أن تكون أبعاد القطر الداخلي والخارجي وسمك الجدار متطابقة بدقة مع جسم الأنبوب الخزفي. بالنسبة للصمامات التي تتطلب لحام أو تجميع لحام فضي، فإن تركيبات لحام الغطاء النحاسي هي أغطية طرفية نحاسية مناسبة لتجميع اللحام. توجد أخاديد لحام أو ميزات تحديد موضع اللحام على الوجه النهائي أو في الداخل لتسهيل وضع اللحام بدقة والتدفق المتساوي بعد الذوبان. بالنسبة لهيكل فتيل اللحام، فإن غطاء نهاية أنبوب النحاس لصهر اللحام هو غطاء نهاية أنبوب النحاس لصهر اللحام. عادة ما يتم توصيله بالأنابيب النحاسية أو جسم الأنابيب الخزفية من خلال اللحام بالمقاومة أو اللحام بالليزر. يجب أن يتمتع الغطاء النهائي بقدرة جيدة على التكيف مع اللحام وتوزيع ثابت لسمك الجدار.

 

إن الغطاء النحاسي OEM للضغط العالي عبارة عن منتج ذو غطاء خارجي نحاسي مخصص لتطبيقات الجهد العالي-. يتم استخدامه خصيصًا لصمامات السيارات الكهربائية ذات الجهد المقدر الأعلى. يجب أن يتم تصميم سمك الجدار وصلابة المواد خصيصًا لتحمل ضغط القوس العالي. غطاء النهاية الخارجي النحاسي لصمامات EV ذات الجهد العالي والتيار المنخفض عبارة عن غطاء خارجي من النحاس لصمامات المركبات الكهربائية ذات الجهد العالي والتيار المنخفض. إنه منتج مقسم ظهر في السنوات الأخيرة مع انتشار منصات الجهد العالي-800 فولت. ويتميز بقطر خارجي صغير نسبيًا ولكنه يحتاج إلى تحمل إجهاد الجهد العالي. الغطاء النحاسي للمصهر من النوع BS (المعيار البريطاني) هو غطاء نحاسي للمصهرات القياسية البريطانية، والتي يجب أن تتوافق مع متطلبات الحجم والمواد الخاصة بالغطاء الخارجي في معايير BS 88 أو BS 1362. الغطاء النحاسي للصمامات الأسطوانية عبارة عن غطاء نحاسي للصمامات الأسطوانية، يغطي مجموعة متنوعة من المواصفات القياسية من 5mm×20mm إلى 10mm×38mm. الغطاء الخارجي النحاسي لصمامات Eaton Bussmann هو غطاء خارجي نحاسي يتكيف مع صمامات سلسلة Eaton Bussmann، والتي تمثل متطلبات الصناعة الأعلى لقابلية تبادل الأبعاد وموثوقية اللحام. الغطاء الخارجي النحاسي لصمامات الطاقة الصناعية هو غطاء خارجي نحاسي لصمامات الطاقة الصناعية. وعادةً ما يكون حجمه أكبر وأكثر سمكًا في سمك الجدار ليتحمل تيارات الدائرة القصيرة-الأعلى وتأثيرات التشغيل الأكثر تكرارًا في البيئات الصناعية.

 

Copper End Caps for EV Fuse

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

المزايا المادية

 

مادة الغطاء الخارجي النحاسي هي النحاس (النحاس النقي، بشكل عام T2 أو C11000)، ومحتواه من النحاس لا يقل عن 99.9%. يتمتع النحاس بموصلية كهربائية عالية (تصل إلى 100% IACS أو أعلى)، وموصلية حرارية جيدة وليونة ممتازة. هذه الخصائص تجعلها مادة مثالية لأغطية نهاية الصمامات. تضمن الموصلية العالية أن الغطاء النهائي نفسه لن ينتج عنه ارتفاع كبير في درجة الحرارة عندما يعمل المصهر بشكل طبيعي؛ تساعد الموصلية الحرارية الجيدة على توصيل الحرارة المتولدة بسرعة عند ذوبان المصهر، مما يساعد في عملية إطفاء القوس الكهربائي؛ تسمح الليونة الممتازة للغطاء الخارجي النحاسي بالحصول على سمك جدار موحد دون التشقق أثناء الختم والسحب العميق. بالنسبة للأغطية النحاسية الدائرية والغطاء النحاسي للصمامات الأسطوانية، عادةً ما يتم استخدام شرائط النحاس الملدنة (O-state)، والتي تتميز بصلابة أقل واستطالة أعلى ومناسبة لتشكيل السحب العميق. بالنسبة إلى الغطاء النحاسي OEM عالي الضغط والغطاء الخارجي النحاسي لصمامات EV ذات الجهد العالي والتيار المنخفض، ونظرًا للحاجة إلى تحمل ضغط القوس العالي والصدمات الحرارية، يتم في بعض الأحيان اختيار المواد شبه الصلبة (1/2H) أو المواد النحاسية مع عناصر السبائك النادرة (مثل سبائك النحاس-الفضة) للحفاظ على الموصلية العالية مع تحسين مقاومة الزحف ومقاومة التليين.

 

بالنسبة لغطاء نهاية أنبوب اللحام النحاسي، يحتاج اختيار المواد أيضًا إلى مراعاة توافق اللحام مع مادة جسم الأنبوب. عندما يكون جسم الأنبوب من النحاس أو الفولاذ المقاوم للصدأ، فإن معلمات اللحام للغطاء الطرفي النحاسي تحتاج إلى تعديل وفقًا لذلك لتجنب المرحلة الهشة الناتجة عن لحام المعادن المتباينة. بالنسبة لتركيبات لحام الغطاء الطرفي النحاسي، عادةً ما يكون سطح الغطاء النهائي معلبًا مسبقًا-أو متدفقًا مسبقًا- لتسهيل تجميع اللحام بواسطة العملاء النهائيين. فيما يتعلق بالمعالجة السطحية، يمكن أن يكون الغطاء الخارجي النحاسي مطليًا بالقصدير-أو مطليًا بالفضة-أو مضادًا للأكسدة-. يمكن للطبقة المطلية بالقصدير- تحسين أداء اللحام بشكل كبير ومنع الأكسدة وتغير لون الركيزة النحاسية، في حين يتم استخدام الطبقة المطلية بالفضة-لمنتجات الصمامات عالية الجودة التي تتطلب موصلية عالية للغاية. بالنسبة للغطاء الخارجي النحاسي لصمامات الطاقة الصناعية، مع الأخذ في الاعتبار الغازات المسببة للتآكل التي قد تكون موجودة في البيئة الصناعية، تتم عادةً إضافة معالجة طبقة مانعة للتسرب بعد طلاء القصدير لاجتياز متطلبات اختبار رش الملح الأكثر صرامة.

 

high quality material for Copper End Caps for EV Fuse

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

عملية التصنيع

 

تعتمد عملية تصنيع الغطاء الخارجي النحاسي على السحب العميق متعدد التمريرات (الرسم العميق). يكون تدفق العملية النموذجي كما يلي: الخطوة 1: إعداد المواد - قم بشق شريط النحاس (عادةً بسمك 0.5 مم - 2.0 مم) إلى العرض المطلوب، ثم قم بتنظيفه لإزالة الزيت السطحي والأكاسيد. بالنسبة للإنتاج الضخم لأغطية النحاس المستديرة، عادةً ما يتم استخدام التغذية التلقائية للملف لإكمال عمليات متعددة في قالب مستمر. الخطوة 2: التقطيع والرسم – يتم ثقب الجزء الدائري الفارغ من الشريط النحاسي من خلال قالب ختم، ومن ثم يتم إجراء رسم التمريرات المتعددة. نظرًا للاستطالة المحدودة للنحاس، لا يمكن أن يكون مقدار تشوه التمدد الفردي كبيرًا جدًا (عادةً ما يتم التحكم فيه بنسبة 40%-60%)، لذلك من الضروري إجراء 3-6 عمليات تمدد لتمديد الفراغ المسطح تدريجيًا إلى جزء أسطواني بقاع. قد تكون هناك حاجة إلى خطوة تلدين متوسطة بين كل امتداد للتخلص من تصلب العمل واستعادة مرونة المادة. بالنسبة لأغطية الأنابيب ذات الفتحات في كلا الطرفين، مثل غطاء نهاية أنبوب النحاس لصهر اللحام، يلزم أيضًا إجراء عملية تثقيب سفلية. الخطوة 3: التشذيب والتشكيل - قد يكون هناك تفاوت أو نتوءات عند فم الغطاء الخارجي النحاسي الممدود. يجب قطع الجزء الزائد باستخدام قالب التشذيب ويجب أن يكون الفم أملسًا. بالنسبة لتركيبات لحام الغطاء الطرفي النحاسي، تتطلب عملية التشكيل أيضًا الضغط على أخاديد اللحام أو خطوات تحديد الموضع على الجانب الداخلي أو الوجه النهائي للغطاء الطرفي لتسهيل تحديد موضع اللحام بدقة أثناء التجميع اللاحق.

 

الخطوة 4: التنظيف وإزالة الأزيز - استخدم التنظيف بالموجات فوق الصوتية أو إزالة الشحوم الكيميائية لإزالة زيت الختم المتبقي أثناء عملية التمدد، وإزالة النتوءات الصغيرة من خلال التلميع الأسطواني أو الطحن بالاهتزاز. بالنسبة للغطاء النهائي النحاسي لمصهر EV ذو الجهد العالي والتيار المنخفض، غالبًا ما تتم إضافة -نفث ماء عالي الضغط أو عملية إزالة الأزيز التحليل الكهربائي لأن تطبيقات الجهد العالي- حساسة للغاية للنتوءات. الخطوة 5: المعالجة السطحية - طلاء القصدير أو الطلاء الفضي أو معالجة التخميل المضاد للأكسدة وفقًا لمتطلبات العميل. عادة ما يتم التحكم في سماكة طبقة طلاء القصدير عند 2-8 ميكرون، ويشترط أن تكون موحدة وكثيفة، مع عدم وجود تقرحات أو طلاء مفقود. بالنسبة للغطاء النحاسي للمصهر من النوع BS والغطاء الخارجي النحاسي لمصهر الطاقة الصناعية، يحتاج الطلاء إلى اجتياز اختبار رش الملح المحايد لمدة 48-96 ساعة. بالنسبة للغطاء الخارجي النحاسي لمصهر Eaton Bussmann، يحتاج الطلاء أيضًا إلى تلبية متطلبات اختبار قابلية اللحام - ويجب أن يكون قابلاً للبلل بالكامل عن طريق اللحام عند درجة الحرارة والوقت المحددين. الخطوة السادسة: الفحص والتعبئة – إجراء فحص المظهر، وقياس الأبعاد، وفحص سمك الطلاء، وفحص مكان قابلية اللحام على المنتج النهائي. يتم استخدام معدات الفحص البصري الآلية لفحص دفعات المنتجات بشكل كامل، ويتم التخلص من المنتجات التي لا تحتوي على-أبعاد متفاوتة أو عيوب في السطح. يتم تعبئة المنتجات المؤهلة وفقًا لمتطلبات مقاومة الاصطدام، وعادةً ما يتم ذلك باستخدام صواني نفطة أو عبوات مضادة للتصادم.

 

Copper End Caps Round

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

صناعة التطبيقات

 

تتركز الصناعات التطبيقية الرئيسية للأغطية الخارجية النحاسية في تصنيع المركبات الكهربائية وإنتاج الصمامات وتوزيع الطاقة الصناعية. في صناعة السيارات الكهربائية، تعد الأغطية الطرفية النحاسية لصمامات EV أحد الملحقات الأساسية لصمامات الجهد العالي-لمركبات الطاقة الجديدة. تتطلب مجموعة بطاريات -الجهد العالي للسيارات الكهربائية (الجهد الكهربي عادةً 400 فولت-800 فولت، وقد وصل بعض الأنظمة الأساسية إلى 1000 فولت) صمامات لقطع تيار التيار المستمر بسرعة وبشكل موثوق في حالة حدوث عطل في الدائرة-قصيرة. باعتباره الختم النهائي للمصهر، فإن الغطاء الخارجي النحاسي لا يتحمل وظيفة التوصيل الكهربائي فحسب، بل يحتاج أيضًا إلى تحمل تأثير درجة الحرارة العالية-والضغط العالي-للغاز المتولد أثناء عملية الكسر. عادةً ما تحتوي دائرة الجهد العالي- لكل مركبة كهربائية على 5-10 صمامات عالية الجهد بمواصفات مختلفة، وبالتالي تتطلب نفس العدد من الأغطية الخارجية النحاسية. في صناعة تصنيع الصمامات، يمثل الغطاء الخارجي النحاسي لصمامات Eaton Bussmann والغطاء الخارجي النحاسي لصمامات الطاقة الصناعية المتطلبات المختلفة للأغطية الخارجية النحاسية لصمامات سيارات الركاب والصمامات الصناعية، على التوالي - يولي الأول مزيدًا من الاهتمام لدقة الأبعاد ونظافة السطح، بينما يولي الأخير مزيدًا من الاهتمام للقوة الميكانيكية ومقاومة التآكل البيئي.

 

في مجال توزيع الطاقة الصناعية، يتم استخدام الغطاء النحاسي للمصهر من النوع BS والغطاء الخارجي النحاسي للمصهر gG gL على نطاق واسع في خزائن توزيع المصانع، وبناء الأنظمة الكهربائية، وخزائن التحكم في المعدات الميكانيكية. تتطلب هذه السيناريوهات أن يتمتع الغطاء الخارجي النحاسي بقابلية لحام جيدة وقدرة مضادة-للأكسدة في ظل الاستخدام طويل الأمد-. بالإضافة إلى ذلك، يُستخدم الغطاء النحاسي للصمامات الأسطوانية أيضًا في حماية التيار الزائد- للمعدات الإلكترونية ومحولات الطاقة والأدوات. حجمها الصغير وحجم الدفعة الكبير يضعان متطلبات عالية لكفاءة الإنتاج واتساق الحجم. يعد الغطاء الطرفي الخارجي النحاسي لمصهر EV ذو الجهد العالي والتيار المنخفض من الطلب الناشئ الذي ظهر مع انتشار المركبات الكهربائية ذات المنصات ذات الجهد العالي -بجهد 800 فولت. خاصة في الطرز المتطورة- التي تتطلب شحنًا سريعًا، توجد معايير تقييم أكثر صرامة لتحمل الجهد والموثوقية-على المدى الطويل للغطاء الخارجي للمصهر.

 

Copper End Caps for EV Fuse StampingWelding Assembly for EVPV Fuses

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

اتصل بنا

 

نحن نقدم خدمة شاملة-لـقبعات نهاية النحاس لصمامات EVبدءًا من اختيار المواد، وتصميم قالب السحب العميق المتعدد{0}}، والختم الدقيق، وحتى معالجة الأسطح المطلية بالقصدير/الفضة. يمكن للفريق الهندسي إكمال تصميم الحل بسرعة وفقًا لعملية التجميع ومتطلبات اللحام الخاصة بك. مرحبًا بك في تقديم الرسومات أو العينات لتقييم العملية وعينة الإرساء.

 

Ms Tina from Xiamen Apollo

قد يعجبك ايضا