طقم حزام أرضي للمركبة

قضبان التوصيل المرنة المضفرة يمكن تقسيم الموصلات المخصصة إلى نوعين: النحاس العاري والنحاس المطلي بالقصدير في حالة استخدام شريط النحاس الناعم T2. تتضمن المواصفات القياسية لشرائط النحاس 9X0.8، 16X0.8، 20X1، 24X1، 32X1، 40X1، 50X1، 63X1، 80X1100X1، وما إلى ذلك. ويتراوح عدد الطبقات بين 2 و12. إذا كان شريطًا نحاسيًا ناعمًا يستخدم في مجموعات بطاريات السيارات ذات الجهد العالي-، فإن مادة اللوحة الرقيقة الموصلة له هي النحاس، سمك الطلاء يتراوح بين sn0.5~1.0 ㎛، والسمك 0.25 مم ± 0.02.

تتكون الطبقة العازلة للموصلات المرنة بشكل أساسي من مادتين: كلوريد البوليفينيل الخاص (PVC) والمطاط الصناعي الحراري (TPE). يتميز TPE بخصائص الدخان المنخفض والخالي من الهالوجين-، وتكون الطبقة العازلة في الغالب سوداء أو برتقالية اللون. في سيناريو تطبيق مجموعات بطاريات السيارات ذات الجهد العالي-، يتم تصنيع الغلاف العازل من مادة TPE. عند ضمان مقاومة الحريق، يتم أيضًا استخدام شريط الميكا الذي يحتوي على ميكا ناعمة بسمك 0.15 مم.

لا يوجد حاليا أي معيار مخصص لطقم حزام أرضي للمركبةفي جميع أنحاء العالم. تستخدم الولايات المتحدة معيار الأسلاك الإلكترونية UL758 لإصدار شهادات الإنتاج، في حين تشير الصين عادة إلى معيار الكابلات المعزولة GB/T5023 ومعيار الأسلاك الإلكترونية UL758 للإنتاج والتصنيع.

نظرًا لتأثير الجلد، يسمح هيكل الموصل المسطح متعدد الطبقات-للضفائر النحاسية المسطحة لنفس منطقة المقطع العرضي للموصل-بحمل تيارات مرور أكبر. في ظل نفس متطلبات القدرة الاستيعابية الحالية، مقارنةً بالكابلات الدائرية العادية، تتطلب قضبان التوصيل المرنة المعزولة مقاطع عرضية أصغر-، مما يمكن أن يقلل بشكل فعال من كمية مواد الموصل المستخدمة، ويقلل الوزن، ويوفر مساحة التخطيط.